"2017中国企业信用发展论坛暨第八届诚信公益盛典"于2017年4月23日在北京举行，中国新能源（600617）汽车有限公司总经理郑哲明出席并发言。其表示骗补是行业发展不均衡的一些问题促成的，同时在整个监管上包括责任机制上也是有缺失，所以综合因素造成这么一个现状。

　　以下为发言实录：

　　郑哲明：今天正好借这机会把新能源跟大家汇报一下，第一点中国新能源汽车公司应该说在整个企业经营过程当中是没有参与过一起骗捕过程当中去，今天这场合是诚信盛典论坛的机会，首先我想讲作为我们企业而讲，对于这一块事情的探讨。

　　应该说骗补这事件呢，不是去年才有的。其实以前一直存在，只是在去年比较鼎盛的时候，国家踩了刹车。尤其是处罚包括处理一些企业，这当中尤其是几个比较热门的企业，应该说他们的有一些情况确实是比较过分的。所以国家在这上面采取了一些措施。

　　我认为骗补是一个综合的事情，车企也说了91家车企其中72家参与了，但是这情况有层次上的差异，在这里我不能说是，不能简单归类于车企本身的原因，但是这事情对整个行业的发展产生了很大的动荡，尤其是去年一年，应该说整个行业被踩了刹车，但是刹车不等于是停止，刹车是为了调整方向、调整布局。

　　所以在这一件事情上应该说通过去年一年，可能骗补的事情也成为一个流行的热词，大家一说到新能源的时候，马上都是骗补。我认为骗补是行业发展不均衡的一些问题促成的，同时在整个监管上包括责任机制上也是有缺失，所以综合因素造成这么一个现状。

　　骗补通过国家给予补贴，我们国家的新能源汽车能够过百万亿的产销量，百万辆的产销量对于汽车行业很重要的标志，也就是过了百分1%的线，过了这条线也就意味着这条线真的确立下来，现在新能源汽车可能真正作为国家的新兴发展战略来进行改革发展，这是非常重要的，补贴是功不可没的，而且它是促成了市场和百姓和我们使用者缩短差距很重要的手段，甚至来说的话在未来一个阶段，我认为补贴还是很重要的一个手段。当然可能需要更多的方式来促进，不能单纯依靠补贴，同时加大对补贴使用的限制和要求。